Куда как подробней, изменение потенциала конструкции ведет к срабатыванию таймера. Питание стабилизировано, 9в от LM317 конденсаторы развязки и фильтра, все как положено. Единственно - нет заземления, не уж то я такой электрический?

Отключите цепь управления оптосимистора от таймера. Проверьте остались ли срабатывания.

Питание на саму микросхему подай через резистор 200-300 Ом, подключи конденсатор 0,1 и 100мкФ. На выводы 2 и 4 подключи блокировочный на 0,1 мкФ. Параллельно оптосимистору подключи гасящую цепь из последовательно соединённых резистора 100 Ом 2Вт и конденсатора 0,1 мкФ 1000в.

Вот это уже что-то! Попробую снаббер впендюрить параллельно оптосемистору и выводы 2,4 через конденсатор на землю. Благодарю!

Уважаемое сообщество 
Нужна  схемка -таймер  начинающему водителю .
Короче нужна пикалка  которая оповещает водителя , что ему нужно взглянуть на приборы. 
А то ненароком вытечет тосол   или ещё что "загорится".Надо что бы допустим через 3 мин происходил короткий "ПИК"  . ну и что бы регулировался промежуток времени. .
У меня например стоит "говорилка" которая оповещает о превышении тем-ры двигателя . ,аварийного давления масла  и включенного ручника. . 
Но это сложное устройство а нужна простая пикалка.

Такой вариант пойдёт? Через три минуты прозвучит сигнал продолжительностью полсекунды, затем цикл повторится.

Транзистор будет всегда открыт через резистор 3?

Не будет, так как на выводе "3" микросхемы в течении трёх минут будет находится +12В, которое запирает транзистор.

Круть

В данной схеме надо ставить конденсатор С1  без утечки, иначе таймер работать не будет