1.180W 24V постоянного тока С Параллельным включением обмоток.
2.Планировал управлять в первичной цепи так там меньше ток.

1.Необходимо что бы двигатель включался с интервалами 5 вкл 2 выкл(в течении длительного времени 30 мин и более)
3.С помощью таймера и симистора коммутировать цепь двигателя.

Включение таймера на 555 в данную схему.

Может есть еще какие то решения данного вопроса?

Цены на тиристоры вообще не радуют.

Выводы дополнительные имеются, буду смотреть Цену на сие изделие.

Т.о1) регулятор на симисторе менять на латр!!!
2)Таймер ставить в первичную, Что бы снизить ток на симисторе!!!

Со стороны энерго-потребления лучше в первичку.
Лучше во вторичку потому, что там напряжение ниже(но мне в любом случае надо ставить развязку, мос-драйвер, что бы не попадать в 4квадрант).
Какие преимущества ставить после моста?
Регулятор мощности в др место ставить нельзя, он на 220 вольт, значит надо вернуться к латору.

Включать-выключать двигатель,вероятно ВЫ это имели ввиду, собираюсь подавая импульсы на УЭ симистора с 555-ой.Вопрос где расположить этот симистор(первичка,вторичка до диодного моста) или после диодного поставить тиристор ?
Регулятор нужен для подбора оптимальной скорости.

Раньше регулировал ЛАТОРОМ.
Поставить регулятор во вторичную до диодного моста?
Необходимо что бы он работал 30 мин и больше, выключать замыкая Выход reset 555 на землю, включать подавая на него +