проверил . все малые транзисторы 4 шт рабочие . . чего еще проверять не знаю . короче без схемы -это пустая трата времени . .. а схему не могу найти ни где . ""антенное реле W124""

для начала выпаяк толи диод толи стаб . звонится в 0 в оба конца чё за деталь и чем заменить . . Рядом на плате такой же звонится нормально
всё промыл и зуб щеткой продраил с пастой . . окисел немного остался  но терпимо 
пс проверил еще 6 штук диодов-стаб . все нормальные кроме этого 

пробовал запустить без этого сгоревшего . ничего не работает . впаял его опять . работает с теми же 9 оборотами 

хорошо я проверю 4 малых транзистора . Сопротивление большое
звонится накоротко . . Это и видимо датчик тока Если бы сопротивление было не рабочее то движок наверное не работал бы . . только не пойму причём здесь таймер . Каким боком он в работе участвует. когда должен работать датчик тока . проверю-отпишусь

что бы выдвинуть полностью антенну надо ровно 4 оборота .  . А остальные 5 оборотов шестерня  будет РВАТЬ  насечку на гибком тросе . .  Там даже недопустимо вообще ни пол оборота лишнего . . иначе всё рвётся . только датчик тока  и всё . Я уже писал что в исправной конструкции если чуть поджать телескоп рукой то движок сразу останавливается 

эта плата  так и должна работать  как я писал . а сейчас она работает так . 
подаешь + на управление  большая шестерня отрабатывает 9.5 оборона и останавливается . ..Снимаешь + отрабатывает 9.5 об в другую сторону и останавливается . Когда пытаешься остановить двигатель   то датчик тока не реагирует до заклинивания двигателя . Правда заклинивания не происходит поскольку движок сильный и только что то можно сломать . Печатка выполнена дебильно. . Покрыта каким то тёмным лаком который невозможно смыть и с обратной стороны даже невозможно проследить куда идёт +++. А схемы невозможно найти на это реле. . Почему отрабатывает 9.5 оборота а не больше??? какой временной делитель   стоит и как задается время неизвестно . да и как датчик тока устроен тоже неизвестно .  Что вылетело неизвестно . 4 больших транзистора выпаивал и проверял ---рабочие . . Вследствии этого движок реверсируется . А как датчик тока выполнет  - НЕИЗВЕСТНО Что выпаивать остальные 4 малые транзистора ?? А для чего 2 микрухи стоят??одна 14 ног  а вторая 16 ног

концевики никак не проходят. некуда ставить . Внутри телескопа идёт лента с насечками и шестерёнка её проталкивает туда -сюда. . Там с завода основано на принципе повышения тока . даже если я чуть возьмусь за телескоп при выдвижении антенны то он моментально останавливается . Лента прячется внутри шестерни . Насчет кнопки -блокировки  можно  подумать . но в родном варианте при включении приемника   на проводке  выделяется +++ и этот +++идёт в блок антенны . срабатывает автоматика и телескоп выдвигается . При выключении --+++ исчезает и автоматика вращает устройство обратно . 



https://ru.aliexpress.com/item/Am-fm-M ... =3ERF3mMv&addresstype=600

да заморочка выйдет немалая . . если делать датчик тока то действительно пусковой ток тогда куда девать .придётся огород городить немалый . вообщем я на такое не согласен . думал как попроще сделать . а попроще не выходит .
всё вопрос закрываю
спасибо

это типа как в блоках питания с защитой от превышения тока???
И сразу второй вопрос в тему . если не сумею восстановить эту антенну то как вариант можно поставить под стекло активную антенну. (стоит в магазине до 150 руб) Хочется конечно самому её сделать . мож кто то делал по глупости себе самодельную антенну с усилителем примитивным .

""Пока двигатель крутится""
Двигатель там не может остановится когда телескоп находится в крайних положениях. . Он просто срежет насечку на полиэтиленовом шнуре который находится внутри телескопа когда телескоп допустим полностью выдвинулся и будет работать дальше . В механизме подъема =опускания стоит мощный червяк который и не почуствует этих крайних положений. Надо только очень чуствительный датчик тока который сработает от минимального повышения тока Т.Е. когда телескоп дошел до крайнего положения .
Короче наверно готовой схемы не найду. А городить ещё сложнее чем было не хочется

Специалисты !!
Нужна схема для подъема и опускания телескопической антенны в машине для р. приемнка . Двигатель должен выключаться как только антенна находится в верхнем или нижнем положении т.е. телескоп выдвинут-задвинут и тут же должет сработать датчик . . . Т.е. должен по видимуму стоять молниеносный датчик тока . . . Своё антенное реле сгнило давно и хочется восстановить работу антенны в машине . . Моторчик живой. Когда меняешь полюса питания к нему.. . то он реверсируется ...никаких концевиков не стояло. почитал за ето реле и таки действительно стоит датчик тока . . Но родное реле такое навороченное 4 м.сх. куча транзисторов и т.д. . Мож можно чёто попроще выдумать .