Завод Юпитер
Крупный завод, специализирующийся на выпуске электроники начиная с дозиметров и заканчивая деталями для закрытых НИИ.
В настоящее время полностью заброшен, но с территории завода не вывезено практически ничего. Находится в непосредственной близости от Припяти.
В настоящее время полностью заброшен, но с территории завода не вывезено практически ничего. Находится в непосредственной близости от Припяти.
Комментарии принадлежат их авторам. Мы не несем ответственности за их содержание.
И так со всей промышленностью...
Отработал на нём с весны 1983 по апрель 1986.
Возможно до сих пор в помещении Испытательной станции завода "Юпитер" лежит сменный журнал с моей крайней записью от 26 апреля :
"смену принял в 8.00, испытания проведены согласно графика в полном объёме, смену сдал в 20.00 , бригадир..."
Смену на самом деле не сдал - никто принимать не пришёл по понятным обстоятельствам...
Повыключал оборудование, да и пошёл домой - дело было в субботу.
А в воскресенье : "взять документы - эвакуация на три дня"...
PS. А на смартфоне наверное не показывает потому, что со смартфоном проблемы...
В инете ходят разные слухи, что выпускал завод Юпитер... И с игрой СТАЛКЕР уже переплелось, якобы изделие циферки...
Что на самом деле выпускал завод Юпитер?
На память от Юпитера у меня остались:
первый том "Искусство схемотехники" Хоровица и Хилла со штампом "Библиотека радиозавода Юпитер" да несколько цветных бобин на 525 м.
Выпускал завод как и все радиозаводы два вида продукции - бытовуху и военку.
Из бытовухи делали комплектацию к "Маяк 203", "Маяк 205", затем к "Маяк 232", конкретно: ведущие ролики, бобины, первые кассеты с хромовой лентой, некоторые платы. Сама сборка магнитофонов шла в Киеве.
Из спецухи были таинственные ящики с электроникой и "военные магнитофоны" килограмм этак на 90, собранные на стальной моноплите, на бобинах с очень широкой лентой.
Эти магнитофоны довольно жёстко гоняли на -60*С , на иней и росу, на + 85*С, на влажность, на ударном стенде, на вибростенде и даже реально возили по трое суток на КРАЗЕ по грунтовым дорогам.