Я перематывал много трансов, обычно только вторичные обмотки. 1. Перед разборкой следует измерить ток холостого хода и записать. 2. Пометить четвертинки сердечника относительно катушки, чтобы собрать точно так, как было. 3. Перед сборкой внутри катушки тщательно убрать остатки клея и прочего мусора т. к. при сборке все это соскребется с катушки и окажется между кернами. Торцы катушки, соприкасающиеся с сердечником слегка спилить напильником, чтобы катушка слегка болталась внутри сердечника, а не распирала его. С кернов тщательно соскрести все остатки клея и слегка зачистить напильником, чтобы убрать все пылинки. После сборки ток холостого хода получается раза в полтора МЕНЬШЕ прежнего. А если он получился больше, то транс следует снова разобрать и тщательнее выполнить п. 3. После выполненных мероприятий проблем со звуком не помню. Хорошо помогают картонки, спички, а самый радикальный – это парафин! Толченый феррит – это от лукавого, а ПВА кажется проводит электричество, по крайней мере я не помню его в изоляторах.