Просмотр этой темы:
1 анонимных пользователей
Технолог
![]() ![]() Зарегистрирован:
09.03.2010 18:38 Из: Germany
Сообщений:
245
![]() |
Здравствуйте други по интерессу!
Пришел я к вам за помощью и толкованием в моей не лёгкой для меня задачи. И так, с недавнего времени меня интересует всё больше зарядка Li (литиевых аккумуляторов) в походных условиях. Дома всё понятно, вставил акку в комплектующуюся зарядку и дело коцом, а вот с полярными условиями у меня гиблое дело. Непойму или оно только у меня или везде так, так как очень мало статей и схем зарядников по этому поводу. Дело в том что заниваюсь любительской видеосъемкой, но так как дело происходит обычно в полевых условиях то сами понимаете не не подзарядится. Другое дело было бы если б батарея была стандартная, но она блин экая-сякая что не к каждому заряднику подходит. И вот пытаюсь сварганить что то своё. Дабы разобратся и понять устройство и способ зарядки, я разобрал штатный зарядник и попытался подчерпнуть знания. Но не тут то было! Перечитав статью с вашего сайта многое понял и намотал на усы (http://radio-hobby.org/modules/news/article.php?storyid=1328). Но я сдесь чтоб вы смогли помочь мне с моим девайсом зарядки, так как для меня это как то недосягаемо моим умом. Вот выкладываю пару фоток зарядника в разобранном виде. И так вопрос: как же происходит зарядка аккума на данном заряднике? Как видно с обратной стороны плата разделена на две части (силовая и контрольная) и лишь в одном месте соединена конденсатором (голубенький цвет (KX 250)). Чип IC2 это NEC PHOTOCOUPLER 2561A! Ну так ведь тут вообще никакого напряжения не проходит. Картинка снизу говорит сама за себя. Объясните пожалуйста как происходит заряд? Как то пульсацией через конденсатор или я чего то недопонимаю? Сначала была мысль просто переделать этот зарядник под питание на 5В, но тут я застрял. П/с: Сильно не пинайте за ошибки в тексте, "могучий"- забывается. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Добавлю ещё, что пробывал зарядить данную батарею от сторнних девайсов разчитанных так же на 3,7В Ли-он. Заряд вообще не идёт. Что за там контроллер предотвращающий переразряд такой?
Отправлено: 12.04.2013 20:57
|
|
Технический Директор
![]() ![]() Зарегистрирован:
17.07.2010 14:42 Из: Спиртогонск
Сообщений:
2091
![]() |
Тот зарядник, что на фото - импульсный, и передача энергии из высоковольтной в низковольтную части идёт через трансформатор, который видно в левом верхнем углу. Переделать такой на низковольтное питание проблематично, проще собрать по приведённой в вопросе
Отправлено: 12.04.2013 21:16
|
|
Не уверен - не включай.
|
||
Модератор
![]() ![]() Зарегистрирован:
26.01.2010 23:26 Из: Тирасполь
Сообщений:
3926
![]() |
Не лезь- целее все будет.
Отправлено: 12.04.2013 22:12
|
|
Инженер
![]() ![]() Зарегистрирован:
03.01.2012 21:02 Из: Новосибирск
Сообщений:
873
![]() |
RENOWATIO : Объясните пожалуйста как происходит заряд?
.___________________ Очень просто происходит. Сначала на стороне входного напряжения транзистор начинает гнать через первичную обмотку трансформатора ток. Ток линейно нарастает, дойдя до определённой величины тока транзистор быстро закрывают. Пока ток шёл, трансформатор накапливал в своём поле энергию. В момент прерывания тока энергия, накопленная трансформатором, выделяется на вторичной обмотке. Так происходит пока напряжение на нагрузке (или ток через нагрузку) не достигнет заданного значения. Тогда вступает в дело обратная связь на оптопаре, уменьшая величину тока через транзистор, пока не достигнет примерного баланса между спросом на энергию и её предложением. Так, строго на основе рыночных механизмов, с одобрения ФРС и МВФ работает ваш демократический адаптер ![]()
Отправлено: 12.04.2013 23:24
|
|
Технолог
![]() ![]() Зарегистрирован:
09.03.2010 18:38 Из: Germany
Сообщений:
245
![]() |
Цитата:
Мистер Модератор! Вы мне тааак помогли своим флудильным коментарием, в прочем что удивлятся, Вы в своём же репертуаре. _________________________________________________ T112-10 , terio007 Ребята спасибо большое за разъяснения и подсказки. Буду тогда собирать свой зарядный девайс, по ходу буду задавать вопросы.
Отправлено: 12.04.2013 23:48
|
|
Модератор
![]() ![]() Зарегистрирован:
26.01.2010 23:26 Из: Тирасполь
Сообщений:
3926
![]() |
Да-да! Мы с нетерпением будем ждать новостей о оторванных пальцах от разорвавшегося литиевого элемента.
Отправлено: 13.04.2013 0:11
|
|
Технический Директор
![]() ![]() Зарегистрирован:
24.06.2011 19:09 Из: Мухосранск
Сообщений:
2683
![]() |
)))))
evildesign прав. Li-ion взрывоопасны. Посмотри сам видео, как они бахают.
Отправлено: 13.04.2013 0:13
|
|
- Кто первый надел белый халат – тот врач! Кто не успел первым – тот больной!
- Во вселенной Света я был Тьмой. Может быть во вселенной Тьмы я |
||
Модератор
![]() ![]() Зарегистрирован:
26.01.2010 23:26 Из: Тирасполь
Сообщений:
3926
![]() |
Особенно terio помог
![]()
Отправлено: 13.04.2013 0:19
|
|
Инженер
![]() ![]() Зарегистрирован:
03.01.2012 21:02 Из: Новосибирск
Сообщений:
873
![]() |
Цитата:
Он сегодня явно на взводе в ударе! ![]()
Отправлено: 13.04.2013 0:38
|
|
Технолог
![]() ![]() Зарегистрирован:
11.11.2011 19:47 Из: Moscow
Сообщений:
134
![]() |
Сначала надо разобраться - от чего вы собираетесь заряжать аккумулятор в полевых условиях?
Сколько раз надо делать зарядку в экспедиции? Без опыта делать зарядку для ЛИТИЕВОГО аккумулятора не надо - они капризны. Скорее всего будет доступен автоаккумулятор и надо поискать готовую зарядку от него. Если вы в поле на ногах и каждый грамм груза не счету, может лучше взять запасной аккумулятор. В общем, нужны начальные условия задачи. В импульсных зарядках, питающихся от сети, опасное сетевое напряжение от нагрузки отделено трансформатором, он и обеспечивает зарядку.
Отправлено: 13.04.2013 0:54
|
|