Обзор зарядного устройства Nitecore Digi Charger D4

Какую «правильную» зарядку нужно выбрать для качественных аккумуляторов? Китайский ширпотреб может «убить» дорогие аккумуляторы, поэтому нужно выбирать зарядку такого же уровня, как и аккумуляторы. Поэтому я решил остановить свой выбор на зарядном устройстве Nitecore Digi Charger D4. В данном обзоре мы узнаем, какой должен быть настоящий китай!

Технические характеристики Nitecore D4

• Зарядка одновременно четырёх аккумуляторов;
• Каждый из четырёх слотов может независимо мониторится и заряжаться;
• Совместим, и автоматически определяет следующие виды перезаряжаемых батарей: Li-ion, Ni-MH и Ni-Cd;
• Оптимизированная схема для заряда IMR батарей;
• Встроенный LCD дисплей для индикации прогресса и параметров заряда;
• Две кнопки на боковой панели, которыми можно выбрать тип аккумулятора и режим заряда;
• Интеллектуальная схема определяет тип батареи, а также её состояние для автоматического выбора режима заряда (CC, CV, dV/dt);
• Автоматически определяет состояние заряда аккумулятора и выбирает подходящий режим напряжения и тип заряда (за исключением LiFePO4 батарей, которые требуют ручной настройки);
• Поддержка LiFePO4 батарей;
• Поддержка батарей малого объёма;
• Автоматическое прекращение заряда;
• Защита батарей от перезаряда;
• Контроль температуры при заряде;
• Корпус изготовлен из прочного, огнестойкого ABS пластика;
• Защита от «переплюсовки» аккумуляторов;
• Дизайн корпуса разработан для оптимального отвода тепла;
• Сертифицирован RoH, CE, FCC и CEC.
•  

Характеристики питания и заряда

Для питания Nitecore D4 используется сеть переменного тока, напряжением от 100 до 240 В, частотой 50/60 Гц. Максимальный входной ток 0,35 А. Так же зарядку можно запитать от автомобильного прикуривателя напряжением 12 В. В этом случае максимальный входной ток будет 1 А.
 
Зарядка аккумуляторов происходит следующими напряжениями:
•    4.2 В +/- 1%
•    3.7 В +/- 1%
•    1.48 В +/- 1%
 
Максимальный выходной ток 1.5 А. Токи заряда от количества занятых аккумуляторами слотов:
•    1 слот, 750 мА;
•    2 слота, 750 мА;
•    3 слота, 375 мА;
•    4 слота, 375 мА.
 
В режиме Slow (заряд пониженным током) ток заряда падает до 300 мА для 1 и 2 занятых слотов, или 150 мА, если заняты все слоты. Этим режимом рекомендуется заряжать аккумуляторы малых ёмкостей.
  

Упаковка и комплектация

Перейдём непосредственно к самому обзору зарядного устройства.
 

 
Зарядное устройство поставляется в большой, красочной упаковке, выполненной в чёрно-жёлтых  цветах. На упаковке изображена фотография зарядного устройства, а так же полная его спецификация. По информации на упаковке сразу становится ясно, что внутри, даже инструкцию читать не надо .
 

 
В комплект поставки входит:
•    Зарядное устройство;
•    Сетевой провод;
•    Инструкция;
•    Гарантийный талон;
•    Опционально могут положить провод питания от прикуривателя автомобиля. Любой каприз за Ваши
      деньги .
 
Зарядное устройство выполнено качественно. Все швы сходятся, ничего не болтается. Нет запаха формальдегида.

Обзор дисплея и элементов управления

Элементов управления всего два, SLOT и MODE.
 

 

 
Кнопка SLOT служит для выбора слота, параметры которого необходимо вывести на индикаторе.
Кнопкой MODE можно менять отображаемые на дисплее параметры (Время заряда, напряжение заряда, ток заряда). Они меняются самостоятельно, с периодом 2 секунды. Удержание этой кнопки одну секунду включает режим Low (см. характеристики заряда). Если кнопку MODE удерживать 2 секунды, меняется выбор типа аккумулятора (Li-Ion или LiFePO4).

При включении зарядного устройства в сеть, оно представляется нам как “d 4”.
 
Если вставить аккумуляторы в слоты, то зарядка начнётся автоматически, и на экране будет подобная картина, отображающая статус заряда

В самом верху отображены слоты, и статусы аккумуляторов, вставленных в них. Цифра «3» и треугольник под ней означает, что в данный момент времени на дисплее отображается информация об аккумуляторе из третьего слота. В слоте отображён прогресс заряда, от одной до пяти чёрточке. Сразу же, после вставки аккумуляторов, шкала заполняется полностью – это сигнализация загрузки автоматики и выставление настроек.
 
Chg. Status отображается всегда, когда идёт процесс заряда.
 
Li-Ion показывает, что вставленные аккумуляторы определились как Li-Ion. Автоматическое определение типа работает правильно.
 
Chg. Mode это тип заряда, он может принимать следующие значения:
•    CC;
•    CV;
•    dV/dt – окончание заряда служит резкое изменение напряжения на аккумуляторах;
•    Low – заряд пониженным током.

3.43 V –напряжение заряда аккумулятора.
   
Chg. Time обозначает, что в данный момент отображается информация об времени заряда (прошло 28 минут)
   
245 mA – ток заряда аккумулятора.

На этом же экране видно, что режим заряда переключился с CC на CV.
 

 

 

 
Chg. Finish и ALL сигнализирует о том, что зарядка закончена. Если нажать на кнопку (MODE), то на экране отобразится время заряда и напряжение, на котором остановился заряд.
 

 

 
NiMh / NiCd показывает, что заряжаются соответствующие типы аккумуляторов.
-dV/dt – этим режимом заряжаются NiMh и NiCd аккумуляторы
Low – режим заряда пониженным током. Так как три слота заняты (несмотря на то, что первый не заряжается в Low), то ток заряда 150 мА. Всё как в спецификации.
 

 
Если вставить аккумуляторы неправильной полряностью, то микропоцессор выводит на экран сообщение Err, и  зарядка прекращается.
 

Внутреннее строение

Какой радиолюбитель не мечтает «вскрыть скальп» новому купленному устройству? Вот и мы это сделали, благо никаких гарантийных пломб на нашем пути не попадалось.
 

 

 

 
На передней части печатной платы, из интересных микросхем, обнаружились следующие компоненты:
ht1621B от производителя heltek, представляет собой драйвер LCD дисплея, разрешением 32x4.
Рядом с трансформатором расположилась VIPer22A. Это ШИМ контроллер с защитой от перенаряжения, большого тока и температуры, работающий на частоте 60 кГц.
 
На передней стороне, пососедству с катушками индуктивности, расположено два сдвоенных N-канальных MOSFET ключа. Отсюда делаем вывод, что зарядка имеет две независимых линии, способных выдавать 750 мА. Как же тогда получается заряжать одновременно 4 аккумулятора разными токами? Посмотрим внимательно на заднюю часть печатной платы. Сразу возле контактов расположены ещё два таких же силовых ключа с обширной обвязкой на половину печатной платы. Судя по всему, они делят две независимых линии на четыре аккумуляторных слота. Этим и объясняется двоекратное падение тока, при заряде больше двух аккумуляторов. Даже если применить режим Low в четырёх аккумуляторах, суммарный ток будет 150 мА * 4 = 600 мА (Максимальный суммарный 1.5 А). Если было реализованно 4 независимых линии, зарядное устройсвтво вполне могло бы заряжать 4 аккумулятора током 300 мА (Режим Low). Хочу отметить тот факт, что ток "падает", даже если два из четырёх аккумулятора завершили процесс заряда. Только при физическом извлечении их из зарядного устройства, ток на оставшихся двух повышается до 750 мА (300 мА в режиме Low).
 
Самая интересная микросхема, в лучших традициях жанра, осталась вообще не промаркированной. Можно предположить, что этот тот самый «интеллектуальный» процессор. Он настолько интеллектуальный, что производитель решил скрыть его имя от конкурентов.
  

Заряд аккумуляторов

Зарядное устройство поддерживает следующие форм-факторы аккумуляторов: 26650, 22650, 18650, 18490, 18350, 17670, 17500, 14500, 10440, 16340 (RCR123), AA, AAA, AAAA, C.
Зарядку проверим на аккумуляторах Nitecore NL189 3400 mAh (16850) и GP 850 mAh (AAA).
 

 

 
Много споров было по аккумуляторам Nitecore NL189 3400 mAh. Кто-то говорил, что если на аккумуляторе написано 3000 и больше, то это гитайское Г. Кто-то заметил, что в форма-фактор 18650 можно всунуть только 2000 mAh.
Полный обзор этих «горячих» аккумуляторов будет позже, а пока в кратце перечислю их характеристики:
•    Реальная ёмкость 3400 мАч;
•    Защита от перезаряда;
•    Защита от полного разряда;
•    Защита от короткого замыкания.
 

Методика заряда

Показания заряда снимались через 10 минут, значения брались средние за 20 секунд.
В исходном состоянии аккумуляторы были разряжены до минимального напряжения. Аккумуляторы 18650 заряжались током 750 мА. Аккумуляторы AAA заряжались током 750 мА и в режиме Low 300 мА.
 

Заряд Nitecore NL189

Приступаем к процессу заряда. Первым зарядим «волшебный» Nitecore NL189 и проверим, реально ли там 3400 мАч, хотя бы по графику заряда.



Весь процесс заряда занял 372 минуты, да да, больше 6 часов!
График можно разделить на три части:
1.    0-16 минут;
2.    16-300 минут;
3.    300-372 минуты.
В первой части идёт резкий набор напряжения (от 2.7 до 3.4 В), пока оно не доходит до номинального значения, которое аккумулятор держит очень большое время. Ток заряда при этом не меняется, 750 мА. Режим заряда CC.
 
Во второй части идёт плавное увеличение напряжения от 3.4 до 4.1 В, ток остаётся неизменным, 750 мА.
Самое интересное происходит в отметке времени 290 минут. Ток заряда прыгнул до 800 мА. В это же время режим заряда переключился в CV. Помните мы говорили, что максимальный ток, который выдаёт зарядное устройство 1.5 А (750 мА x 2). Так что происходило с аккумулятором во втором слоте? В этот период времени его ток упал с 750 до 700 мА. Т.е. суммарный ток составил 700+800 = 1500 мА. Что и указано в спецификации.
В третьей части графика рост напряжения замедлился, а сила тока начала падать.
Конечное значение напряжения составило 4.20 Вольт. За 6 с лишним часов задняя крышка зарядного устройства и стола прогрелись до 43 градусов, и чувствовался запах свежепалёного лака. Заявления производителя об оптимальном дизайне корпуса для теплоотдачи считаю не верным. Из вентиляции я нашёл только 5 глухих прорезей в нижней части корпуса. Вентиляцию можно было сделать больше.


 

Заряд GP 850 mAh
 

 
Ничем не выдающийся график. Весь процесс заряда составил 68 минут. При этом сами аккумуляторы нагрелись где-то до 60 градусов. Аккумуляторы малого объёма лучше заряжать в режиме Low. Вся зарядка прошла в режиме –dV/dt. Конечное напряжение составило 1.49 Вольт (в спецификации указанно 1.48 В).
Замечу только то, что после заряда аккумуляторов, дозиметр проработал от них в автономном режиме на 4 часа больше, чем если заряжать встроенной в дозиметр USB зарядкой.
 

Заряд GP 850 mAh (Режим Low)
 

 
График в точности повторяет кривые предыдущего графика. Разница лишь в том, что процесс заряда длился 212 минуту, при этом аккумуляторы практически не нагрелись.
P.S.: Алкалиновая батарейка GP Ultra определилась как NiMH аккумулятор, никаких ошибок не вызывало.

Выводы
Плюсы
•    Красивая и качественная упаковка. Такую зарядку не стыдно будет подарить ;
•    Правильно определяет тип вставленного аккумулятора;
•    Можно заряжать одновременно 4 аккумулятора разных размеров и составов;
•    Полное совпадение проверенных характеристик с официальными.
Минусы
•    Ток заряда падает, если заряжать больше двух аккумуляторов;
•    Нельзя вручную указывать параметры заряда (Сила тока, максимальное напряжения и т.д.