это лишнее

т.е. я так понял что надо собирать несколько независимых устройств . На каждый датчик свою говорилку

немного не то что я хотел бы.
Мне надо например если я подал на ОДИН ИЗ ВХОДОВ устройства 0 то он допустим скажет " давление"
а если сигнал поступит с другого датчика на другой вход то он должен сказать "другую фразу"
а в этой схеме нет разных входов с разными фразами

всем привет
может кто то подскажет пройстейшую схемку цифрового устройства-диктофона . надо опять же для автомобиля. Т.Е. что бы он в случае подачи на один из его входов допустим лог0 мог голосом сообщить что допустим "аварийное давление масла" или "ручник не выключен" "аварийная температура двигателя"ну и многое другое .

Понятно . там контакты замыкаются наверно от определённого давления . А мне надо от вакуума да еще и с регулировкой включения если меньше нормы. А выключение уже пусть не критично.
Сейчас попробовал что бы стрелка прибора давила на концевичёк от магнитофона. Не хватает силы стрелки нажать на него . Этот вариант отпадает .И на стрелку пробовал магнитик приладить для геркона . Тоже не выходит . стрелка утяжеляется сильно . . Остается наверно только на основе фоторезистора что бы стрелка перемыкала луч. . И в Комп. сервисе ничего из автоматики нет вроде на эту тему.

Я не знаю что такое СМА . В ГУГЛЕ не нашел . . Да и надо мне какой то гистерезис выставить . а там по рис. только на вкл.. или выкл..наверно .

Вакуум нужен в машине для вакуумного усилителя тормозов. Т.е. насос сделал вакуум и пока не начнешь тормозить вакуум не используется . а как только цифра вакуума занизилась то насос еще подкачал. . Вот такой график работы . Вакуум отсасывается до цифры -09атм и выключается и при -05 допустим опять нагоняет до -09. Можно взять манометр точнее вакуумметр и по ходу стрелки наставить 2 концевика и ими управлять мотором ну естесственно с пром. реле.
"""""В качестве датчика попробуй использовать прессостат от СМА."""""
не знаю что за зверь такой

это ещё сложнее чем датчик. А как тогда должен включаться
двигатель если вакуум упал..НЕЕ это сложнее чем датчик

"Колхозю" для машины одну приспособу. . Итак
Дано:
Маленький вакуумный насос который
должен отключиться при достижении какого то значения вакуума.
При значении вакуума уже меньше нормы должен опять включится . итак по кругу пока не выключу зажигание.
Вся беда в том что сломал уже голову как сделать вакуумный датчик.
мож у кого-то есть мнения .

я тоже статьи не пишу и не покупаю ничего . но когда приспичивает что то спросить или по ремонту что то выяснить то здесь посоветуют и помогут . . так что не надо никаких ликвидаций. лишний (х..)портал в (ж...) не помеха.
удачи