Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора

Мастер к тебе вопрос: вот мне нужно замутить зарядку с переключателем подачи тока: 5А, 6А, 8А и 16А. Трансформатор будет от советского телевизора.
И ещё вопрос: можно как-то впихнуть в зарядку, чтобы хватало для запуска двигателя (температура до -25 С).

Характеристики стартера: Номинальное напряжение 12 В, Емкость аккумуляторной батареи 55 А.ч, Мощность номинальная 1,2 кВт, Направление вращения левое, Масса 4,7 кг, Потребляемый ток тягового реле: - втягивающей обмотки 43 А, - удерживающей обмотки 12 А, Шестерня привода: - количество зубьев 11, - модуль 2,116 мм, - угол исходного контура 12 град

Ps схемку поставь другую, а то эту распечатал, но всё расплывчато

Телевизионный трансформатор ТС320 в ЗУ до 10А работает нормально,а для пускового не пойдёт,нужен сварочник.Для твоей батареи номинальный зарядный ток должен быть5,5А время заряда 10-15часов.

а подробное описание можно??

Уважаемый MACTEP очень заинтересовала схема данного зарядника своей простотой,доступными деталями и в тоже время хорошей функциональностью.В связи с этим осмелюсь спросить вас-не знаете ли вы номинал транзистора Т3,и нет ли печатки для данной схемы.С уважением cever66.

кто-нибудь собирал эту схему или только в теории всё? и как выставить нулевые колебания R2 относительно общего провода... без осциллографа?

При заторможенном якоре стартера (т.е. в начальный момент пуска) ток 500А,
при вращении коленвала 200А.
80А стартер потребляет на холостом ходу.
Напряжение АКБ при пуске около 10В. Значит, нужна мощность не менее 10Х500 = 5 кВт.
Сварочник нужен с дополнительными отводами на 12В и возможностью установить жёсткую характеристику вместо падающей.
Ну, или на сварочный ток до 500А.