Светодиодная велофара
Обычная велофара питается от генератора, приводимого в движение от велосипедного колеса. Поскольку в схеме велосипедного оборудования никаких аккумуляторов нет, напряжение на выходе такого генератора сильно зависит от скорости вращения колеса, и яркость свечения фары получается крайне неравномерной.
Используя в качестве источника света суперяркие светодиоды белого цвета свечения и импульсный DC/DC стабилизированный преобразователь напряжения, можно сделать велофару, яркость свечения которой будет не только выше, чем с лампой накаливания, но и будет поддерживаться стабильно высокой в очень широком диапазоне питающего напряжения.
На рисунке показана схема велофары на трех суперярких светодиодах и импульсном DC/DC преобразователе на микросхеме LT1932. Высокая и относительно стабильная яркость свечения светодиодов поддерживается в диапазоне питающих напряжений от 2 до 12V, при максимальном токе через светодиоды 50mA.
Генератор импульсного стабилизатора работает на частоте около 1 МГц (частота зависит от сопротивления R1).
Дроссель L1 - готовый, допускающий ток не менее 100mA.
Барабанов В. Н.
Есть идейка, как заставить 1446ПН1 выдавать больше, чем 5 В. Если на 6 ногу ("OUT" подавать выходное напряжение через стабилитрон, на выходе схемы можно получить столько вольт, сколько нужно. Вопрос только в том, какое максимальное напряжение выдерживает ключ, и как пересчитывать индуктивность. ---ето правда или нет?