Цитата: А схема откуда взята? Самим придумана? И что в данном случае индицирует светодиод? Мне вот встретилась такая схема. Только вместо лампочки включить светодиод с токоограничивающим резистором. И аккумулятор исключить. Или же приспособить вторую схему.

Прикреплённый файл:

---

  LED AC.JPG (73.36 KB)


  LED AC 2.JPG (71.35 KB)

ради 20 ма городить вместо 1 резистора такую схему?

На производстве, где я работал, в щитах автоматики для сигнализации применялись малогабаритные лампы накаливания на 220 В. Им на замену стали поступать светодиодные индикаторы с таким же цоколем. Один разобрал, посмотрел что внутри. Мост был собран на двух SMD диодных сборках. Параметров сборок и светодиода не определял.

Прикреплённый файл:

---

  Image 1.jpg (22.85 KB)

Цитата: Я особо не настаиваю. Но делается это не ради 20 ма, а ради светодиода. А то в упрощенной схеме он оказался слабым звеном.

VLADER, в этой схеме в момент включения в сеть сопротивление конденсатора равно нулю, и нет даже гасящего элемента. Ацтой(((
Добавьте резистор и стабилитрон.

Тогда уже трансформатор и кренку))).

единственная ошибка в первоначальной схеме-нет обратного диода. произошло частичное повреждение кристалла из-за высокого обратного и тока утечки последовательного диода

Цитата:Повторяю, нам такие поставляли, не я их изобретал, и они были
промышленного производства (Китай?). По крайней мере, при мне они работали.

Попалась мне такая схема(похожая на те,что привёл Vasyl,но где видел,не вспомню).Номиналы подобрал для своего случая. Амплитуда импульса тока около 27 мА. Стабилитрон защищает СД от обратного напряжения и от ЭДС самоиндукции двигателя(СД индицирует его работу). Сопротивление обмотки трансформатора,к которому подключена схема,ограничивает ток при включении,поэтому защитного резистора нет.
Прилагаю фото работающего индикатора.

Прикреплённый файл:

---

  индикатор1.jpg (4.21 KB)


  СДИ.jpg (17.55 KB)

Важно, чтобы в момент включения, когда заряжается конденсатор, не пробило стабилитрон. Он потому в приведенной мной схеме Д815. А схема является только индикатором поступления на нее напряжения (наличие напряжения 127 вольт). Если произойдет обрыв в цепи двигателя, то она ничего не покажет (светодиод будет продолжать светиться). С таким же успехом можно было подключить светодиод во вторичных цепях питания.