 Re: Мелкие вопросы |
||
|---|---|---|
|
Сотрудник
 
Зарегистрирован:
11.12.2010 22:59 Из: Кишинёв
Сообщений:
63
 |
Цитата:
Отправлено: 05.03 0:17
|
|
|
Re: Мелкие вопросы |
||
|---|---|---|
|
Сотрудник
Зарегистрирован:
11.12.2010 22:59 Из: Кишинёв
Сообщений:
63
|
Цитата:
Не надо искажать смысл моих постов, где я писал за температуру? я писал про слабую мощность. Вопрос не в температуре а в мощности которую может отдать поток горячего воздуха. SMD резисты, конденсаторы и даже даже микросхемы SOP-8, отпаиваются простым паяльником без проблем, а что-то посерьёзнее - фен из паяльника не потянет, ну и смысл...? Я сделал паяльную станцию и теперь понимаю какие мощности нужны, тоже думал про что-то колхозное типа паяльника с дуйкой, но слава-богу решил сделать что-то посерьёзнее, но и этого тоже мало, сейчас думаю за нижний подогрев.
Отправлено: 05.03 0:07
Отредактировано пользователем ken 05.03.2025 0:28:33
Отредактировано пользователем ken 05.03.2025 0:30:24 Отредактировано пользователем ken 05.03.2025 0:31:01 Отредактировано пользователем ken 05.03.2025 0:58:23 |
|
|
Re: Как проверить литийионный аккумулятор? |
||
|---|---|---|
|
Сотрудник
Зарегистрирован:
11.12.2010 22:59 Из: Кишинёв
Сообщений:
63
|
Цитата:
Согласен) что-бы получить точный ответ - надо задать точный вопрос.
Отправлено: 11.02 1:01
|
|
|
Re: Как проверить литийионный аккумулятор? |
||
|---|---|---|
|
Сотрудник
Зарегистрирован:
11.12.2010 22:59 Из: Кишинёв
Сообщений:
63
|
Цитата:
Нигде не писалось что для измерения внутреннего сопротивления надо подключать 100А. Цитата:
grom не уточнил характеристики аккумулятора.
Отправлено: 10.02 0:14
|
|
|
Re: Как проверить литийионный аккумулятор? |
||
|---|---|---|
|
Сотрудник
Зарегистрирован:
11.12.2010 22:59 Из: Кишинёв
Сообщений:
63
|
Цитата:
Это для автомобильного, но принцип замера внутреннего сопротивления общий. Вот про литий Или вот простой способ, в принципе тоже самое как на автомобильных АКБ. Здесь придется сделать пару замеров напряжения и произвести несложные вычисления: 1) Батарею нужно нагрузить. Для этого к ней присоединяют электромотор, лампочку или другое доступное оборудование. 2) Нагрузка должна быть задействована в течение двух-трех секунд. 3) В это время производят замер напряжения (U1). 4) Далее нагрузка должна быть отключена и сделана пауза так же в пару секунд. 5)После этого напряжение (U2) на полюсах батареи замеряют еще раз. 6) Производится расчет сопротивления: нужно найти разность между U1 и U2, а затем разделить результат на декларируемое производителем батареи напряжение и умножить на 100 (для перевода в проценты). Если полученное значение составит менее 0,4% — внутреннее сопротивление не превышает допустимых пределов. Если результат расчетов превысит эту цифру – аккумулятор непригоден к дальнейшему использованию. Источник А вообще просто набрать в в поиске - Как измерить внутреннее сопротивление литиевого аккумулятора
Отправлено: 08.02 23:14
|
|
|
Re: Как проверить литийионный аккумулятор? |
||
|---|---|---|
|
Сотрудник
Зарегистрирован:
11.12.2010 22:59 Из: Кишинёв
Сообщений:
63
|
Цитата:
Лучше замерить внутреннее сопротивление аккумулятор и всё станет ясно. Примерно можно так: (лучше конечно специальным прибором) Для оценки внутреннего сопротивления АКБ можно использовать лампу от фары. Это должна быть лампа накаливания, например, галогеновая, но не светодиодная. Лампа 60вт потребляет ток 5А. При токе 100А на внутреннем сопротивлении АКБ не должно теряться более 1 Вольта. Соответственно, при токе 5А не должно теряться более 0.05 Вольта (1В * 5А / 100А). То есть, внутреннее сопротивление не должно превышать 0.05В / 5А = 0.01 Ома. Подключите параллельно аккумулятору вольтметр и лампу. Запомните величину напряжения. Отключите лампу. Обратите внимание, насколько увеличилось напряжение. Если, допустим, напряжение возросло на 0.2 Вольта (Re = 0.04 Ома), то аккумулятор испорчен, а если на 0.02 Вольта (Re = 0.004 Ома), то он исправен. При токе 100А потеря напряжения будет всего 0.02В * 100А / 5А = 0.4В Источник
Отправлено: 08.02 18:15
|
|
|
Re: кто чё делает |
||
|---|---|---|
|
Сотрудник
Зарегистрирован:
11.12.2010 22:59 Из: Кишинёв
Сообщений:
63
|
Закончил новый металлоискатель - Квант WiFi.
Если кому интересно - обсуждение проекта
Отправлено: 07.02 2:01
|
|
|
Re: Мелкие вопросы |
||
|---|---|---|
|
Сотрудник
Зарегистрирован:
11.12.2010 22:59 Из: Кишинёв
Сообщений:
63
|
Цитата:
Не занимайтесь ерундой, только если время девать некуда, ну и как личный опыт для понимания - какие мощности нужны для паяльного фена.
Отправлено: 07.02 1:48
|
|
|
Re: Покупки на Ebay, AliExpress |
||
|---|---|---|
|
Сотрудник
Зарегистрирован:
11.12.2010 22:59 Из: Кишинёв
Сообщений:
63
|
Цитата:
, сам удивился когда узнал. 
Отправлено: 23.10.2024 23:09
|
|
|
Re: кто чё делает |
||
|---|---|---|
|
Сотрудник
Зарегистрирован:
11.12.2010 22:59 Из: Кишинёв
Сообщений:
63
|
Цитата:
Тоже верно, (с ИД3 вообще бы не работало - у них открытый сток) я бы их наоборот подключил к плюсу питания для лучшего запирания транзисторов, но с таким сопротивлением вероятно они ни на что не влияют, но в качестве эксперимента их можно смело отпаять, Есть варианты схемы без этих резистов 
Отправлено: 06.10.2024 0:45
Отредактировано пользователем ken 06.10.2024 1:02:14
|
|
