Это устройство разрабтатывалось для контроля температуры двигателя и управления муфтой вентилятора охлаждения и подогревателем впускного коллектора, в автомобиле Мерседес 190. Схема устройства показана на рисунке и представляет из себя обычный термометр на датчике DS18B20 и микроконтроллере PIC16F628A. Устройство измеряет температуру двигателя, отображает ее на экране и в зависимости от нее включает исполнительные устройства.
Для питания некоторых радиоэлектронных устройств требуется постоянное напряжение более 12 В. Поэтому при эксплуатации подобной аппаратуры, например, в автомобиле или от автомобильного аккумулятора необходим соответствующий преобразователь напряжения.
Одно из важных свойств системы управления впрыском топлива современных автомобилей — возможность диагностирования ее неисправностей, которую широко используют как фирменные сервис-центры, так и мелкие "автосервисы". В этой статье будет показано, как, имея ноутбук и собрав несложное устройство-переходник, проводить диагностику самостоятельно.
Индикатор позволяет контролировать напряжение бортовой сети автомобиля в четырех диапазонах. При напряжении аккумулятора менее 11 вольт горит светодиод красного цвета - VD1, при нормально заряженной батареи в диапазоне от 11,1 до 13,2 вольт горит зеленый светодиод VD2, в диапазоне от 13,4 до 14,4 вольт горит светодиод желтого цвета - VD3, и при перенапряжении свыше 14,6 вольта загорается красный светодиод VD4.
Как собрать спец сигналы на лампах-вспышках
Риторическое отступление. Наконец очередной выходной, собрался с мыслями и силами, одолев себя начал успокаивать совесть – рисовать схемы и писать эту статью. Дорогой читатель – посмотри внимательнее схемы и описание – на самом деле всё просто.
Данная разработка является попыткой создания простого парковочного датчика, сигнализирующего о приближении автомобиля к препятствию. Здесь используется отраженный ИК-луч. Инфракрасный светодиод (как от пульта дистанционного управления телевизором) излучает вспышки ИК-света, следующие с частотой около 5-6 кГц.
Причиной перебоев в работе двигателя нередко служит плохая работа свечей зажигания. Автомеханики выявляют неисправные свечи путем поочередного отсоединения проводов от свечей зажигания на работающем двигателе. Если после отсоединения провода перебои увеличиваются, эта свеча — исправная. При отключении неработающей свечи перебои в работе двигателя останутся неизменными.
Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора - ток заряда 10А с плавной регулировкой от нуля, защита от КЗ и перегрузки, индикация правильной полярности подключения аккумулятора.